1 2 3 O torque de aperto correcto para velas de ignição para a montagem correcta de uma vela de ignição é necessário usar uma chave dinamométrica. Porque mesmo o mecânico mais experiente é incapaz de “estimar” o torque de aperto. Isto se explica pelo fato do binário para ser calculado a partir de dois valores que são multiplicados: A força, que actua no respectivo ponto rotativo, e o comprimento da alavanca. A maior parte das falhas das velas de ignição resultam de um torque de aperto errado. Se este for demasiado baixo, existe o risco de perdas de compressão e de sobreaquecimento. Também é possível que aconteça uma quebra do isolador ou do eléctrodo central por causa das vibrações. Por outro lado, ao escolher um binário demasiado alto, isto pode levar à ruptura da vela de ignição. A carcaça além disso pode ficar dilatada ou distorcida. As zonas de dissipação de calor ficam danificadas, existe o risco de fundição dos eléctrodos e, inclusive, de gripar o motor. Tipo de assento Alternativa: Dados sobre o ângulo de rotação Torques de aperto das velas de ignição Material do cabeçote do cilindro Diâmetro da rosca plano cônico ferro fundido alumínio O torque de aperto necessário depende do tipo de assento, do diâmetro da rosca e do material do cabeçote do cilindro. Por favor observe os torques ou ângulos de aperto, caso os mesmos sejam indicados na embalagem! ou ou TAMBÉM EM VÍDEO DICAS IMPORTANTES PARA A MONTAGEM DE VELAS DE IGNIÇÃO 2 1 3 2 1 3 12 mm 15-25 Nm 15-20 Nm 14 mm 25-35 Nm 25-30 Nm 18 mm 35-45 Nm 35-40 Nm 10 mm ½ volta: 180° ½ – 2/3 volta: 180°–240° 1/16 volta: 22,5° 10-15 Nm 10-12 Nm 15-25 Nm 10-20 Nm 18 mm 20-30 Nm 20-30 Nm Cabeçote de ferro fundido Ângulo de rotação, independente do material do cabeçote do cilindro Cabeçote de alumínio Rosca Ø Tipo de assento Tipo de assento 12 mm 14 mm 18 mm 10 mm 14 mm 18 mm Rosca Ø Vela de ignição com assento plano (com gaxeta) Vela de ignição com assento cônico Vela de ignição com assento plano (com gaxeta) Vela de ignição com assento cônico 12 /14 mm O respectivo ângulo de rotação pode ser encontrado na embalagem da vela de ignição (exceção: cachimbo de competição:só método de torque) Niterra Co., Ltd. AICHI JAPAN Niterra Co., Ltd. AICHI JAPAN 34
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjc2MDM=